Все города
  • Все города
  • Москва
  • Московская область
    • Алабино
    • Апрелевка
    • Архангельское
    • Ашитково
    • Байконур
    • Бакшеево
    • Балашиха
    • Барыбино
    • Белоомут
    • Белые Столбы
    • Бородино
    • Бронницы
    • Быково
    • Валуево
    • Вербилки
    • Верея
    • Видное
    • Внуково
    • Вождь Пролетариата
    • Волоколамск
    • Вороново
    • Воскресенск
    • Восточный
    • Востряково
    • Высоковск
    • Голицино
    • Деденево
    • Дедовск
    • Джержинский
    • Дмитров
    • Долгопрудный
    • Домодедово
    • Дорохово
    • Дрезна
    • Дубки
    • Дубна
    • Егорьевск
    • Железнодорожный
    • Жилево
    • Жуковский
    • Загорск
    • Загорянский
    • Запрудная
    • Зарайск
    • Звенигород
    • Зеленоград
    • Ивантеевка
    • Икша
    • Ильинский
    • Истра
    • Калининград
    • Кашира
    • Керва
    • Климовск
    • Клин
    • Клязьма
    • Кожино
    • Кокошкино
    • Коломна
    • Колюбакино
    • Королев
    • Косино
    • Котельники
    • Красково
    • Красноармейск
    • Красногорск
    • Краснозаводск
    • Краснознаменск
    • Красный Ткач
    • Крюково
    • Кубинка
    • Купавна
    • Куровское
    • Лесной Городок
    • Ликино-Дулево
    • Лобня
    • Лопатинский
    • Лосино-Петровский
    • Лотошино
    • Лукино

    • Луховицы
    • Лыткарино
    • Львовский
    • Люберцы
    • Малаховка
    • Михайловское
    • Михнево
    • Можайск
    • Монино
    • Муханово
    • Мытищи
    • Нарофоминск
    • Нахабино
    • Некрасовка
    • Немчиновка
    • Новобратцевский
    • Новоподрезково
    • Ногинск
    • Обухово
    • Одинцово
    • Ожерелье
    • Озеры
    • Октябрьский
    • Опалиха
    • Орехово-Зуево
    • Павловский Посад
    • Первомайский
    • Пески
    • Пироговский
    • Подольск
    • Полушкино
    • Правдинский
    • Привокзальный
    • Пролетарский
    • Протвино
    • Пушкино
    • Пущино
    • Радовицкий
    • Раменское
    • Реутов
    • Решетниково
    • Родники
    • Рошаль
    • Рублево
    • Руза
    • Салтыковка
    • Северный
    • Сергиев Посад
    • Серебряные Пруды
    • Серпухов
    • Солнечногорск
    • Солнцево
    • Софрино
    • Старая Купавна
    • Старбеево
    • Ступино
    • Сходня
    • Талдом
    • Текстильщик
    • Темпы
    • Тишково
    • Томилино
    • Троицк
    • Туголесский Бор
    • Тучково
    • Уваровка
    • Удельная
    • Успенское
    • Фирсановка
    • Фосфоритный
    • Фрязино
    • Фряново
    • Химки
    • Хорлово
    • Хотьково
    • Черкизово
    • Черноголовка
    • Черусти
    • Чехов
    • Шарапово

    • Шатура
    • Шатурторф
    • Шаховская
    • Шереметьевский
    • Щелково
    • Щербинка
    • Электрогорск
    • Электросталь
    • Электроугли
    • Яхрома
  • Санкт-Петербург
  • Архангельск
  • Астрахань
  • Барнаул
  • Белгород
  • Братск
  • Брянск
  • Владивосток
  • Владикавказ
  • Владимир
  • Волгоград
  • Волжский
  • Вологда
  • Воронеж
  • Дзержинск
  • Екатеринбург
  • Иваново
  • Ижевск
  • Иркутск
  • Йошкар-Ола
  • Казань
  • Калининград
  • Калуга
  • Кемерово
  • Киров
  • Комсомольск-на-Амуре
  • Кострома
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Курган
  • Курск
  • Липецк
  • Магнитогорск
  • Махачкала
  • Мурманск
  • Набережные Челны
  • Нальчик
  • Нижний Новгород
  • Нижний Тагил
  • Новокузнецк
  • Новосибирск
  • Омск
  • Орел
  • Оренбург
  • Орск
  • Пенза
  • Пермь
  • Петрозаводск
  • Ростов-на-Дону
  • Рязань
  • Самара
  • Саранск
  • Саратов
  • Смоленск
  • Сочи
  • Ставрополь
  • Стерлитамак
  • Сургут
  • Таганрог
  • Тамбов
  • Тверь
  • Тольятти
  • Томск
  • Тула
  • Тюмень
  • Улан-Удэ
  • Ульяновск
  • Уфа
  • Хабаровск
  • Чебоксары
  • Челябинск
  • Череповец
  • Чита
  • Ярославль
Компании Каталог компании по ремонту и другим услугам
Запрос компаниям Оставить запрос на услугу или запчасть сразу всем компаниям
Предложения компаний Запчасти и услуги компаний
Поиск по номеру (Артиклу) Поиск запчастей по номеру в каталогах запчастей

Эксплуатация вариатора (CVT)



Автор: Запчасти акпп Вариаторов CVT и для раздаточных коробок передач. Ремонт Электронных блоков

С момента начала эксплуатации вариатора (CVT) и, пожалуй, по сегодняшний день тема, связанная с диагностикой неисправностей трансмиссии данного типа и их последующим устранением, считается одной из самых горячих. По убеждению владельцев автомобилей, оснащенных CVT, правильно отремонтировать ее по силам только дилерским СТО. Эксперименты же механиков неавторизованных автосервисов обычно успехом не венчаются

Конструкция бесступенчатой трансмиссии достаточно проста, а характеристики в сравнении с АКПП и МКПП лучше. Так, разгон автомобиля с вариатором занимает меньше времени, чем с «механикой» примерно при том же расходе топлива. При этом нет необходимости в переключениях, как нет и рывков, потому что ступени отсутствуют.

ПРИЧИНЫ ПОЛОМКИ

Как ни парадоксально, наиболее частой причиной выхода из строя вариатора является сам водитель. Хорошая звукоизоляция салона и равномерный звук двигателя при разгоне подстегивает к активному вождению. Как следствие — повышенный износ сегментов ремня и пазов на шкивах. Производители трансмиссии заявляют, что ресурс эксплуатации вариатора составляет 150-200 тысяч километров. На самом деле он короче вдвое. Секрет быстрой гибели бесступенчатой трансмиссии кроется в ее конструктивных особенностях и небольшом ресурсе основного вариаторного узла. Контактная пара, состоящая из наборного клинового ремня и шкива, работает в крайне тяжелых условиях. Две металлические детали, соприкасаясь друг с другом, должны не проскальзывая передавать крутящий момент. Здесь также, как и с фрикционными дисками «автомата», особая и важная роль возлагается на жидкость, которая обязана обладать еще более противоречивыми качествами, нежели та, что используется в традиционных АКПП. Если в последней ATF, смазывая планетарный редуктор и обеспечивая передачу давления, не должна препятствовать качественному зацеплению фрикционов, то при эксплуатации вариатора рабочая жидкость, выполняя роль масла, одновременно функционирует как материал, повышающий коэффициент трения. Иными словами, та масляная пленка, состоящая буквально из молекул, что присутствует между ремнем и шкивом, и смазывать обязана, и крутящий момент через себя пропускать.

При таких разносторонних характеристиках обычный Dexron в вариатор не зальешь. Существует специальная жидкость, CVT-Fluid. Ее цена составляет 350-450 рублей за литр. Одной из главных причин выхода из строя вариатора являются не соответствующие реальным условиям эксплуатации вариатора сроки замены жидкости и фильтра. Лучше это делать при пробеге 50-60 тысяч километров. Еще одна из причин быстрой «кончины» вариатора — ручной режим переключения. Не сам режим, конечно, а его неправильное использование. Вариатор с виртуальными передачами, установленный согласно последней моде на мощный (190 л.с. и более) автомобиль, подстегивает к активному разгону. Итогом такой эксплуатации вариатора может стать разрыв ремня. И происходит это по причине выхода из строя аварийного регулятора давления, так как давление повышается выше максимального, что приводит к перегрузке ремня и разрыву стягивающих лент. Третья причина – подклинивание редуктора привода сервомотора управления перемещением шкивов. На некоторых моделях он выполнен из пластика, и из-за перегрузки срезаются шестеренки, а повреждение шестерни сервопривода приводит к остановке CVT на одной фиксированной передаче. Машина двигаться может, но на малой скорости и только до стоянки или ближайшего сервиса.



Возникла ошибка?
Обновить
Обновить
Вверх