Все города
  • Все города
  • Москва
  • Московская область
    • Алабино
    • Апрелевка
    • Архангельское
    • Ашитково
    • Байконур
    • Бакшеево
    • Балашиха
    • Барыбино
    • Белоомут
    • Белые Столбы
    • Бородино
    • Бронницы
    • Быково
    • Валуево
    • Вербилки
    • Верея
    • Видное
    • Внуково
    • Вождь Пролетариата
    • Волоколамск
    • Вороново
    • Воскресенск
    • Восточный
    • Востряково
    • Высоковск
    • Голицино
    • Деденево
    • Дедовск
    • Джержинский
    • Дмитров
    • Долгопрудный
    • Домодедово
    • Дорохово
    • Дрезна
    • Дубки
    • Дубна
    • Егорьевск
    • Железнодорожный
    • Жилево
    • Жуковский
    • Загорск
    • Загорянский
    • Запрудная
    • Зарайск
    • Звенигород
    • Зеленоград
    • Ивантеевка
    • Икша
    • Ильинский
    • Истра
    • Калининград
    • Кашира
    • Керва
    • Климовск
    • Клин
    • Клязьма
    • Кожино
    • Кокошкино
    • Коломна
    • Колюбакино
    • Королев
    • Косино
    • Котельники
    • Красково
    • Красноармейск
    • Красногорск
    • Краснозаводск
    • Краснознаменск
    • Красный Ткач
    • Крюково
    • Кубинка
    • Купавна
    • Куровское
    • Лесной Городок
    • Ликино-Дулево
    • Лобня
    • Лопатинский
    • Лосино-Петровский
    • Лотошино
    • Лукино

    • Луховицы
    • Лыткарино
    • Львовский
    • Люберцы
    • Малаховка
    • Михайловское
    • Михнево
    • Можайск
    • Монино
    • Муханово
    • Мытищи
    • Нарофоминск
    • Нахабино
    • Некрасовка
    • Немчиновка
    • Новобратцевский
    • Новоподрезково
    • Ногинск
    • Обухово
    • Одинцово
    • Ожерелье
    • Озеры
    • Октябрьский
    • Опалиха
    • Орехово-Зуево
    • Павловский Посад
    • Первомайский
    • Пески
    • Пироговский
    • Подольск
    • Полушкино
    • Правдинский
    • Привокзальный
    • Пролетарский
    • Протвино
    • Пушкино
    • Пущино
    • Радовицкий
    • Раменское
    • Реутов
    • Решетниково
    • Родники
    • Рошаль
    • Рублево
    • Руза
    • Салтыковка
    • Северный
    • Сергиев Посад
    • Серебряные Пруды
    • Серпухов
    • Солнечногорск
    • Солнцево
    • Софрино
    • Старая Купавна
    • Старбеево
    • Ступино
    • Сходня
    • Талдом
    • Текстильщик
    • Темпы
    • Тишково
    • Томилино
    • Троицк
    • Туголесский Бор
    • Тучково
    • Уваровка
    • Удельная
    • Успенское
    • Фирсановка
    • Фосфоритный
    • Фрязино
    • Фряново
    • Химки
    • Хорлово
    • Хотьково
    • Черкизово
    • Черноголовка
    • Черусти
    • Чехов
    • Шарапово

    • Шатура
    • Шатурторф
    • Шаховская
    • Шереметьевский
    • Щелково
    • Щербинка
    • Электрогорск
    • Электросталь
    • Электроугли
    • Яхрома
  • Санкт-Петербург
  • Архангельск
  • Астрахань
  • Барнаул
  • Белгород
  • Братск
  • Брянск
  • Владивосток
  • Владикавказ
  • Владимир
  • Волгоград
  • Волжский
  • Вологда
  • Воронеж
  • Дзержинск
  • Екатеринбург
  • Иваново
  • Ижевск
  • Иркутск
  • Йошкар-Ола
  • Казань
  • Калининград
  • Калуга
  • Кемерово
  • Киров
  • Комсомольск-на-Амуре
  • Кострома
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Курган
  • Курск
  • Липецк
  • Магнитогорск
  • Махачкала
  • Мурманск
  • Набережные Челны
  • Нальчик
  • Нижний Новгород
  • Нижний Тагил
  • Новокузнецк
  • Новосибирск
  • Омск
  • Орел
  • Оренбург
  • Орск
  • Пенза
  • Пермь
  • Петрозаводск
  • Ростов-на-Дону
  • Рязань
  • Самара
  • Саранск
  • Саратов
  • Смоленск
  • Сочи
  • Ставрополь
  • Стерлитамак
  • Сургут
  • Таганрог
  • Тамбов
  • Тверь
  • Тольятти
  • Томск
  • Тула
  • Тюмень
  • Улан-Удэ
  • Ульяновск
  • Уфа
  • Хабаровск
  • Чебоксары
  • Челябинск
  • Череповец
  • Чита
  • Ярославль
Компании Каталог компании по ремонту и другим услугам
Запрос компаниям Оставить запрос на услугу или запчасть сразу всем компаниям
Предложения компаний Запчасти и услуги компаний
Поиск по номеру (Артиклу) Поиск запчастей по номеру в каталогах запчастей

А нужно ли менять масло в АКПП ? НУЖНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Автор: Запчасти акпп Вариаторов CVT и для раздаточных коробок передач. Ремонт Электронных блоков

В данной статье  рассмотрим следующие вопросы:

  1. Почему необходимо менять масло (жидкость ATF) в автоматической коробке передач, даже если на этот счет нет рекомендаций производителя автомобиля.
  2. Как самостоятельно оценить состояние и необходимость замены масла в автоматической коробке передач.

По сравнению с моторным маслом, жидкость ATF в автоматической коробке не подвергается воздействию работающего двигателя. В нее не попадают продукты сгорания топлива. Казалось бы, что при таких условиях эксплуатации жидкость ATF может прослужить сколь угодно долго.

Однако существует как минимум три причины, из-за которых масло автоматической коробки передач приходит в негодность и требует замены.

К этим причинам относится:

  • Физические загрязнители, обусловленные износом за счет трения движущихся элементов коробки (игольчатые подшипники, насосы давления, серво поршни, уплотнители и др.).

Большинство АКПП для поддержания жидкости в чистом виде имеют фильтры. Но они, как правило, являются фильтрами грубой очистки. Мелкие частицы циркулируют вместе с жидкостью и ускоряют износ основных деталей коробки.

Типовые фильтры для ATF имеют значения тонкости фильтрации от 60 до 125 микрон, по сравнению с 20 до 25 микрон для масляного фильтра (для сравнения толщина человеческого волоса около 30 мкм). Такие значения фильтрации обусловлены необходимостью обеспечить достаточную пропускную способность фильтра при низких температурах ATF.


Этот рисунок иллюстрирует состояние поддона автоматической коробки передач Tiptronic Audi с пробегом примерно 100 000 км. Обратите внимание на грязь и металлические осадки, которые удаляются из поддона.

Поведение коробки передач при загрязненном фильтре такое же, как при низком уровне жидкости ATF или низкой температуре. Это замедленное переключение на более высокую передачу (коробка становится как бы «задумчивой»).

  • ATF содержит ингредиенты для улучшения стойкости к окислению, модификаторы трения, а также другие присадки, снижающие пенообразование и предотвращающие коррозию деталей коробки. Со временем они теряют свои свойства и изменяют свойства ATF в худшую сторону. Старая жидкость не обеспечивает необходимую производительность автоматической коробки передач, уровень смазки и защиты. Начинаются проблемы в работе АКПП.
  • Тепло является основной проблемой для ATF. Автоматическая коробка передач работает за счет сил трения, а трение, как известно, производит тепло. Спортивный стиль езды, обуславливающий интенсивное переключение передач, буксировка прицепа, езда в горной местности и в городе, приводит к увеличению нагрузки на АКПП, а, следовательно, к росту температуры ATF.

Большинство ATF рассчитаны на работу при температуре около 900 С. При такой температуре пробег автомобиля может составлять десятки тысяч километров. Но если температура жидкости поднимается выше 1000 С , процесс разрушения жидкости увеличивается. При нагреве жидкости до 150 градусов, срок ее службы  измеряется сотнями, а не тысячами километров.  При температуре выше 200 градусов, жидкость теряет все свои свойства в течение 20 - 30 минут! Определено, что каждые 20 градусов увеличения температуры жидкости выше нормы, уменьшают ресурс жидкости примерно в два раза!

Таким образом, утверждение об отсутствии необходимости замены масла в автоматической коробке передач является не логичным и неправильным.

Замена масла в автоматической коробке передач необходима!

Как правило, сроки замены определяются заводом изготовителем автомобиля. Но если они не определены, то большинство специалистов по ремонту и обслуживанию АКПП рекомендуют менять жидкость и фильтр каждые 2 - 3 года или 40000 - 60000 км пробега. При тяжелых условиях эксплуатации и использовании автомобиля для буксировки - один раз в год или каждые 25000 км.

Как показывает практика, проблемы с автоматической коробкой передач начинаются, когда жидкость ATF теряет свои свойства. Поэтому необходимо  самостоятельно производить оценку возможности использования ATF в период меж сервисного интервала.

Экспресс анализ состояния ATF можно произвести по:

  • Цвету;

Если жидкость непрозрачная и имеет темный цвет(или без цветная), значит она старая и загрязнена. Молочно – коричневый цвет и вид эмульсии свидетельствует о присутствии охлаждающей жидкости. Вероятно, в радиаторе охлаждения существует утечка.

  • Запаху;

Если ATF пахнет горелым тостом, это значит, что АКПП была перегрета и жидкость потеряла свои свойства.

  • Внешнему виду;

Наличие пузырьков или пены свидетельствует о том, что коробка передач переполнена ATF. Другой причиной этого может являться использование неправильного типа ATF. Лак на щупе является еще одним свидетельством изношенности жидкости.

  • Работе АКПП;

Медленное или с рыками переключение скоростей передач  говорит о том, что жидкость грязная, а фильтр забит.

  • По результатам теста состояния жидкости на «промокашке».

Суть теста состоит в следующем. Необходимо поместить несколько капель ATF на бумажное полотенце и подождать примерно 30 секунд. Если пятно широко рассеется и будет красного или светло-коричневого цвета, то жидкость находится в удовлетворительном состоянии. Но если пятно не распространилось, и имеет темный цвет, то АТФ окислилась и должна быть заменена.



Возникла ошибка?
Обновить
Обновить
Вверх